大型汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室 特點(diǎn)：

◆特有的制造能力，有效高溫可控制在80℃、100℃保證不變型；

◆溫濕度執(zhí)行能力范圍85℃控制濕度85%RH；

◆實(shí)驗(yàn)室具有多重報(bào)警裝置，附有遠(yuǎn)程無線報(bào)警功能；

◆模塊化設(shè)計(jì)，組合靈活 拆裝方便

◆賽思采用全焊接地板，有效保證二十年以上的使用壽命 ；

◆采用歐美壓縮機(jī)，伺服冷煤流量控制技術(shù)，有效的達(dá)到低噪音、低能耗、節(jié)能減碳省電設(shè)計(jì)；

◆濕度用水賽思采用新式RO逆滲透濾水器自動供水裝置 ；

◆配備RS232數(shù)據(jù)連接口，USB數(shù)據(jù)存儲下載功能；

大型汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室 滿足標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007) 低溫試驗(yàn)方法Ab；

GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007) 高溫試驗(yàn)方法Bb；

GJB150.3-1986   高溫試驗(yàn)；GJB150.4-1986  低溫試驗(yàn)；

GB/T2423.3-2006(IEC60068-2-78:2007) 恒定濕熱試驗(yàn)方法Cab；

GJB1032-90 GB/T2423.34-2005    溫度、 濕度組合循環(huán)試驗(yàn)法；

大型汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室：配備了先進(jìn)、可靠、節(jié)能的制冷系統(tǒng) 設(shè)備采用國際頂端的制冷技術(shù)并配備冷端PID調(diào)節(jié)技術(shù)（即在等速降溫和低溫恒定過程中，通過冷端PID調(diào)節(jié)制冷輸出量達(dá)到溫度平衡），該技術(shù)的應(yīng)用既減少了壓縮機(jī)制冷輸入功率，又大大降低了加熱功率，從而使試驗(yàn)箱在相同試驗(yàn)效果的基礎(chǔ)上具有很好的節(jié)能效果（節(jié)能約40%左右）

大型汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室 結(jié)構(gòu)原理:

1、溫濕度感測器2、循環(huán)風(fēng)扇3、加熱器4、蒸發(fā)器5、加濕器

6、壓縮機(jī)7、水冷式冷凝器8、高效能伺服加濕器

大型汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室 溫濕規(guī)范：

大型汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室 技術(shù)規(guī)格：

型號	SEF-HA	SEF-HB	SEF-HC	SEF-HD	SEF-HE
工作室尺寸(m) W×D×H	2×2×2	2×3×2	2.25×3×2.5	2.25×4×2.25	2.25×5×2.25
外形尺寸(m) W×D×H	2.25×3.8×2.35	2.25×4.8×2.35	2.5×4.8×2.95	2.5×5.8×2.95	2.5×6.8×2.95
溫度范圍	-20℃/-40℃/-60℃～+85℃/+120℃
濕度范圍	20～98%RH
濕度偏差	±3%(＞75%RH),±5%(≤75%RH)
溫度均勻度	≤2℃
溫度偏差	±2℃
溫度波動度	≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）
升溫時間	+20℃～+85℃/約40min (空載)
降溫時間	1℃/min/(空載)
溫度控制器	中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)）
運(yùn)行方式	定值運(yùn)行、程序運(yùn)行
制冷壓縮機(jī)	進(jìn)口半封閉壓縮機(jī)
冷卻方式	水冷
加濕用水	蒸餾水或去離子水
保護(hù)措施	漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過流
標(biāo)準(zhǔn)裝置	電熱膜中空玻璃觀察窗，室內(nèi)照明燈，累積計(jì)時器
電源	AC380V  50Hz三相四線+接地線
外殼材料	聚氨酯泡沫塑料復(fù)合拼裝板（外壁為噴塑鍍鋅鋼板）
內(nèi)壁材料	SUS304不銹鋼板
保溫材料	硬質(zhì)聚氨脂泡沫
冷卻水循環(huán)	供水壓力：0.32～0.45MPa水溫≤30℃
注：其他尺寸 溫濕度要求可根據(jù)客戶要求定做。

大型汽車整車環(huán)境試驗(yàn)室 選型：